Rotule taillée masse 42Crmo, trempée bipartie. Diametre emboitement ext : 32mm (Doppler/Malossi/Gianelli etc..)

La version diamètre 25mm intérieur sera idéale pour les configurations habituelles 50/65cc, la version 29mm sera plus adaptée à de très grosses configurations basées sur des hauts moteurs scoot/mécaboite.

Sur les cylindres Malossi, Parmakit, Zeta et peut être d'autres, un petit bourrelet empeche un bon plaquage de la rotule lors du serrage, il faudra le retirer afin d'avoir une bride bien plate coté cylindre, et ainsi ne pas deformer le chapeau ce qui empecherait une bonne etancheité de la rotule.

Important : Ne pas utiliser de joint à bride renforcé (cerclage intérieur en alu), tout comme le bourrelet de certains cylindres précité, cela deformera le chapeau, et empechera le bon fonctionnement. Cette rotule est à monter avec un joint à bride sans renfort intérieur ou bien à la pate à joint haute température !

NB : Sur la plupart des cylindres Nitro, l'entraxe est inférieure aux cylindres de Peugeot 103, il sera donc indispensable d'utiliser un redresseur d'echappement pour un montage plug'n play. Il sera possible de s'en passer en effectuant un ajustage des têtes Btr à 8mm de diamètre et en corrigeant légèrement vers l'intérieur l'entraxe du chapeau de rotule.